Предсказуемое поведение автомобиля на обледенелой заснеженной и "подтаявшей" дороге.
Исключительное сцепление на заснеженной дороге.
- Направленный рисунок протектора
- Оптимальное сочетание канавок и волнообразных ламелей
- Наполнение резины кремнекислотой и высокодисперсным техническим углеродом
Впечатляющие тяговые свойства на снегу
- Широкие продольные и поперечные канавки протектора
- Большое количество цепляющихся кромок в зоне пятна контакта
- Оптимизированный состав резины, обеспечивающий значительное снижение сопротивления качению
Отличные тормозные характеристики на льду
- Усиленная конструкция борта
- Увеличенная длина режущих кромок ламелей
- Наличие шипов противоскольжения в 10 плоскостях по ширине беговой дорожки
Превосходная управляемость
- Жесткие шашки наружной плечевой зоны
- Динамичная конструкция рисунка протектора, создающая лучшее распределение давлений при контакте с дорогой
- Состав резины протектора со значительным содержанием натурального каучука
Долговечность
- Специальная резина на основе комбинации полимеров, обеспечивающая эластичность в широком интервале температур от -50°С до +10°С
- Равномерный и медленный износ
| Размер
| Инд. нагрузки |
Инд. скорости |
Шип/Без шипа |
| 175/70R13 |
82 (462 кг) |
Q (160 км/ч) |
+/под шип |
| 175/65R14 |
82 (462 кг) |
Q (160 км/ч) |
+/под шип |
| 185/65R14 |
86 (530 кг) |
Q (160 км/ч) |
+/под шип |
| 195/65R15 |
91 (615 кг) |
Q (160 км/ч) |
+/под шип |
| 205/65R15 |
94 (670 кг) |
Q (160 км/ч) |
+/под шип |
| 205/70R15 |
95 (960 кг) |
Q (160 км/ч) |
+/под шип |
|
