|
Европейская федерация транспорта и защиты окружающей среды (European Federation for Transport and Environment (T&E)) на своем веб-сайте объявила некоторые результаты своих исследований. Главная европейская неправительственная организация, основная задача которой состоит в том, чтобы выступать в защиту жизнеспособного транспорта, продемонстрировала, сколько шума производят шины, и предложила на рассмотрение вопрос о том, что можно сделать, чтобы уменьшить зашумленность от дорожного транспорта.
Согласно T&E, большая часть шума происходит не от двигателя автомобиля, а от шин, которые постоянно контактируют с поверхностью дороги. При скорости выше 30км/ч для легковых автомобилей и 50км/ч для грузовиков шум от шин превосходит шум двигателя. И эта проблема становится все более явной, поскольку растет спрос на все более широкие шины.
Несмотря на то, что современные технологии позволяют создавать шины с шумовыми показателями ниже половины допустимого уровня, обозначенного в директиве Еврокомиссии от 2001 года (2001/43), которая была пересмотрена в 2004 году, шинные производители не стремятся их использовать, так как это увеличивает стоимость их продукции. А Еврокомиссия с того времени так и не приняла закон, по которому можно было заставить шинных производителей начать серьезную борьбу за снижение шума, производимого шинами при движении.
В марте Еврокомиссия объявила, что директива 2001 года будет включена - наряду с требованиями безопасности, сопротивления качению и систем контроля давления в шинах - в общую директиву по шинам. Согласно T&E, изменений по этому вопросу не предвидится до сентября.
Источник: colesa.ru
|
