|
Начало 2007 года для марки BFGoodrich g-Force ознаменовалось сразу двумя яркими событиями: новая серия зимних шин для легковых автомобилей появилась именно в тот момент, когда марка BFGoodrich g-Force впервые завоевала титул чемпиона мира по ралли! Такое совпадение отнюдь не случайно — это закономерный результат деятельности компании BFGoodrich, которая направлена на то, чтобы гарантировать своим клиентам, пилотам и обычным водителям наилучшую курсовую устойчивость автомобиля в любых условиях. На Мировом чемпионате по ралли в 2006 году шины BFGoodrich выиграли все 16 заездов на всех типах трасс — будь то снег, лед, гравий, сухая или мокрая дорога. Шины доказали свое превосходство при любых условиях эксплуатации. Новая зимняя шипованная шина BFGoodrich g-Force Stud продолжает эту традицию. Она гарантирует наилучшую управляемость автомобиля и сцепление с дорогой в сложных переменчивых условиях зимы в Скандинавских странах и России. В этих странах, где зима длится почти полгода, а асфальтовые дороги, кажется, покрыты только белым снегом и льдом, автомобили с новыми шинами BFGoodrich g-Force Stud превосходно трогаются с места, уверенно ведут себя при движении и торможении. Именно эти три момента российские автомобилисты отметили как наиболее важные (больше 70% респондентов), когда их попросили высказать основные пожелания относительно характеристик зимних шипованных шин (источник: Всероссийский центр изучения общественного мнения; исследование проводилось в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и Самаре, в нем приняло участие около 900 человек в возрасте от 25 до 50 лет, которые являются владельцами легковых автомобилей возрастом не менее 4 лет). Особенность шины BFGoodrich g-Force Stud в том, что все технологические разработки, примененные с целью удовлетворить требования потребителей, очень «наглядны». При внимательном взгляде на протектор можно сразу оценить технические характеристики шины: равномерное распределение шипов и блоков протектора в плечевых зонах шины гарантирует прекрасное сцепление во время старта, центральная канавка и направленный рисунок протектора обеспечивают устойчивость автомобиля при движении, а многочисленные кромки просто «вгрызаются» в дорогу при торможении. Основными достоинствами шины BFGoodrich g-Force Stud является то, что она прекрасно ведет себя на трех основных этапах движения автомобиля: старт, движение, торможение. Отныне контроль поведения шины на льду становится очевидным. Шипы и кромки шины BFGoodrich g-Force Stud были специально разработаны с целью обеспечить эффективное торможение в самых экстремальных условиях. Шипы гарантируют идеальное сцепление на любом типе обледеневшего дорожного покрытия. Благодаря довольно длинным и многочисленным кромкам улучшается сцепление даже с мокрой и заснеженной дорогой. Особенность новой шины BFGoodrich g-Force Stud – удивительно прочные шипы. Это основной элемент, обеспечивающий сцепление с ледяной поверхностью, особенно при торможении. На шине g-Force Stud шип, а вернее его сердцевина, выступает лишь на 1/6 и образует видимое острие шипа. Корпус шипа прочно закреплен в резине. Сердцевина шипа из карбида на 8% больше, чем у стандартного шипа. Поэтому и площадь сочленения сердцевины и корпуса шипа шины g-Force Stud больше, чем у стандартного. Вероятность выпадения такого шипа из шины значительно меньше, а значит, и срок эксплуатации шины возрастает. Для большей прочности площадь сочленения сердцевины и корпуса шипа шины g-Force Stud на 20% больше, чем у стандартного шипа. У шины BFGoodrich g-Force Stud шипы двухфланцевые и имеют увеличенную головку. Диаметр опорного фланца шипа меняется на разных участках, и благодаря такой форме он надежнее крепится в резине. Прочность крепления шипа в резине на 30% больше, чем у стандартного однофланцевого шипа. - Более надежное крепление в резине предотвращает раскачивание шипа.
- Благодаря прочному креплению срок эксплуатации шипа увеличивается.
- Многочисленные кромки и каналы на шине позволяют быстро и безопасно затормозить на заснеженной и обледеневшей дороге.
- У шины BFGoodrich g-Force Stud доля негативного профиля составляет 35% от общей площади.
- На каждой шине BFGoodrich g-Force Stud общая длина ламелей — 33 м.
- А в каждом блоке протектора общая длина ламелей равна 100 мм.
Источник: pilotyres.ru
|
